антикоррозийная обработка деталей крупногабаритного судового двигателя

технология изготовления крупногабаритного судового дизеля сложна, для обработки деталей часто требуется несколько недель или даже месяцев, поэтому время хранения между различными процессами относительно продолжительное. металлические детали легко окисляются, когда они обнаруживаются в воздухе, и детали двигателя стоят дорого, поэтому брано предлагает принять эффективные меры по борьбе с коррозией.

детали коленчатого вала, шатуна, кулачковый вал, гнездо коленчатого вала и др. чугун легко ржавеет, как правило, обрабатывается покрыть антикоррозийным жиром, а затем покрыть пластиковый пакет снаружи изделия. антикоррозийная смазка - липкое вещество. Потому что масляная пленка очень толстая, так что можно обеспечить лучшую антикоррозионную защиту. Однако масло отличается вкусом и легко впитывает пыль, поэтому при нанесении антикоррозионного масла на оператора часто оказывают влияние. смазочные масла не совместимы с большинством дизельных и моторных двигателей, поэтому их необходимо очищать перед сборкой, а обычные чистящие средства трудно очистить, и многократная очистка может увеличить затраты.